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812GTSとグランドC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとグランドC4ピカソの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   シトロエン  グランドC4ピカソ
VS
5880万円7680万円
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中古車相場 68万円226.1万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
43 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    6780万円

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    本体価格
    応談

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    6480万円

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    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    6299.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met / Rosso Ferrari

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6198万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioFerroMet LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパッケージ  サラウンドビュー

    本体価格
    6780万円

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    119万円

関東
17
6646.7万円
関西
9
6542万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
148.2万円
関西
7
146.8万円
東海
2
142万円
北海道
1
199万円
九州
3
119.5万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
178万円
四国
1
171万円

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グランドC4ピカソの中古車を探す

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812GTSとグランドC4ピカソのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   シトロエン  グランドC4ピカソ
4508万円 新車時価格 347万円396万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4600×1825×1670  他
6496 排気量(cc) 1598~1997
800 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は43台、グランドC4ピカソの中古車は32台掲載しています。
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