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グランドC4ピカソとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ホンダ  インスパイア
VS
65万円216.8万円
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中古車相場 34.8万円289万円
インスパイアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • シトロエン グランドC4ピカソ 1st アニバーサリー 120台限定車 禁煙車 3列7人乗り ETC

    本体価格
    105万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル ディーゼル車

    本体価格
    98万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ クルコン フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ 1st アニバーサリー 4月特別企画対象車

    本体価格
    128万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 360度カメラ パワーリアゲート

    本体価格
    110万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    152万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    199万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 3列7人乗り パノラマルーフ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン レザーパッケージ 禁煙車 3列7人乗り 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 下廻りサビ少・走行55000km・タナベ車高調

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    59万円

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    82.5万円

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    289万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

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    60万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG レーダークルーズ 黒革 ETC

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 HDDナビ.ETC.ワンオーナー

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 禁煙車 黒革シート 純正ナビ クルコン

    本体価格
    69万円

関東
18
126.7万円
関西
4
162.7万円
東海
3
105.3万円
北海道
0
---
九州
2
119.8万円
東北
3
181万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
152万円
地域別台数
関東
9
63.4万円
関西
7
72万円
東海
3
132.6万円
北海道
3
83.6万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4ピカソとインスパイアのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   ホンダ  インスパイア
347万円396万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1598~1997 排気量(cc) 3471
150~165 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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