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エクスプローラーとC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとC4カクタスの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   シトロエン  C4カクタス
VS
44.8万円619万円
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中古車相場 58万円249万円
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113 中古車掲載台数 20
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー HIDライト ETC クリソナ

    本体価格
    120.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    240万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD カロッツェリアナビ フリップダウン

    本体価格
    163.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/純正モニターでナビ・TV操作可

    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD サンルーフ/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD D車 左H 1オ-ナ- SR 黒革 3列シ-ト 2年保証

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ革 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    200万円

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    168万円

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    145万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 

    本体価格
    145万円

関東
52
219.8万円
関西
7
142.1万円
東海
26
334.6万円
北海道
4
157.7万円
九州
5
258.4万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
9
205万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
103.8万円
関西
2
124.7万円
東海
3
123.3万円
北海道
0
---
九州
5
136.1万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとC4カクタスのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   シトロエン  C4カクタス
440万円635万円 新車時価格 238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
1998~3500 排気量(cc) 1199
243~370 最高出力(馬力) 82
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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