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C5エアクロスSUVとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとSQ2の中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アウディ  SQ2
VS
138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 228万円498万円
SQ2の相場表を見る
86 中古車掲載台数 11
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー SR ナッパ革 ACC LED R9年6月保証

    本体価格
    424万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ Carply 前後ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン パック ブルーHDI 弊社デモカ

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 試乗車/新車保証継承/ACC/サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ACC/バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 登録済未使用車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    335万円

関東
23
354.1万円
関西
16
385.3万円
東海
27
323.5万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
350.7万円
関西
2
441.4万円
東海
1
363万円
北海道
2
288.5万円
九州
0
---
東北
1
296.2万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
1
335万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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C5エアクロスSUVとSQ2のカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アウディ  SQ2
409万円674万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1598~1997 排気量(cc) 1984
177~180 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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