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5シリーズツーリングとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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5シリーズツーリングとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
269 中古車掲載台数 70
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ ETC 衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期HUDカーボンミラーBKグリルウッドP

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ /禁煙車/黒革/i-drive/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dブルーパフォーマンス ツーリング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    293万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    757万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 360カメラ アダプティブクルコン LED BSM

    本体価格
    272.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革前後ヒーター トップビュー オートT

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    298万円

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    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ガラスサンルーフ ETC ドラレコ前後付

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    300.9万円

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    399.9万円

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  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール SR ディスプレイA Bカメラ シートH LED

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    440.6万円

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    本体価格
    278万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/Pバックドア/ACC

    本体価格
    225.5万円

関東
139
284.8万円
関西
38
296.6万円
東海
38
310.8万円
北海道
4
310.6万円
九州
18
312.9万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
6
263.5万円
中国
14
265万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
22
352.6万円
関西
9
433.5万円
東海
17
323.6万円
北海道
3
384.3万円
九州
8
403.3万円
東北
3
419万円
北陸・甲信越
6
443.5万円
中国
2
454万円
四国
0
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5シリーズツーリングの中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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5シリーズツーリングとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  C5エアクロスSUV
840万円988万円 新車時価格 409万円674万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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