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オデッセイとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
15.9万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 162.6万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 85
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 電動シートBluetooth対応/後席モニター

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 センターコンソールボックスレス

    本体価格
    407.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 7名 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビTV 衝突軽減 後席モニター 全方位

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒フルレザー 地デジ 両側スライド ACC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正フルセグHDDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV Bluetooth バックカ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    415万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ AppleCarPlay BSM 電動ゲート Sカメ

    本体価格
    214.1万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正タッチ式ナビ B/F/Sカメラ CarPlay

    本体価格
    207.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ ACC BSM

    本体価格
    398万円

関東
601
194.9万円
関西
241
176.6万円
東海
278
264.2万円
北海道
75
153万円
九州
177
178.4万円
東北
111
142万円
北陸・甲信越
105
218.3万円
中国
87
202.8万円
四国
45
181.5万円
地域別台数
関東
24
344.2万円
関西
15
386.8万円
東海
26
328.7万円
北海道
3
381万円
九州
8
366.3万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
393万円
中国
1
458万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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オデッセイとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C5エアクロスSUV
249万円516.5万円 新車時価格 409万円674万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1993~2356 排気量(cc) 1598~1997
145~190 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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