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インサイトとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
286 中古車掲載台数 70
  • ホンダ インサイト 1.3 L HIDヘッド/バックカメラ/革巻きハンドル

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト EX 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 禁煙車ナビBカメTVBluetoothパドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/純正ナビ/地デジ/パワーシート

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外アルミ BT付き バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS CarsOsaka:L2235 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 試乗車/新車保証継承/ACC/サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ  電動リヤゲート

    本体価格
    562.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ETC フロアマット

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ナビ+ETC 試乗車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/Pバックドア/ACC

    本体価格
    232.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 保証継承付き

    本体価格
    460万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC ナビBカメラ 純正アルミ

    本体価格
    261.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正Dオーディオ クルコン

    本体価格
    224.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー/車検整備付/距離短/ETC

    本体価格
    293万円

関東
108
81万円
関西
35
93.9万円
東海
24
94.2万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
23
364万円
関西
10
431.2万円
東海
14
327.6万円
北海道
2
459万円
九州
8
404.2万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
6
423万円
中国
2
454万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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インサイトとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シトロエン  C5エアクロスSUV
326.2万円372.9万円 新車時価格 409万円674万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1496 排気量(cc) 1598~1997
109 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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