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C5エアクロスSUVとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとインスパイアの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  インスパイア
VS
178.2万円562.9万円
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中古車相場 32万円118.8万円
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75 中古車掲載台数 22
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー カープレイ ACC ETC

    本体価格
    269万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 禁煙1オーナー車 純正OPナビTV

    本体価格
    269.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録

    本体価格
    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車 ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    384万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    495万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    485万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー クルコン禁煙

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー/車検整備付/距離短/ETC

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車新車保証純AW電動シートACCPセンサー

    本体価格
    359.8万円

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    44.8万円

関東
28
353.8万円
関西
11
424万円
東海
18
363.9万円
北海道
2
485万円
九州
5
492.2万円
東北
4
416.8万円
北陸・甲信越
5
383.8万円
中国
2
454万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとインスパイアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  インスパイア
409万円674万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1598~1997 排気量(cc) 3471
177~180 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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