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EクラスワゴンとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EクラスワゴンとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
390 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーEXC パノラマSR

    本体価格
    940万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン メルセデスベンツTEエッテンガー コンプリート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ パノラマサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    545.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 元デモカー 認定中古車保証2年 禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド USマーカー ブラウンレザー リフレッシュ

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    312.8万円

関東
181
424.8万円
関西
61
445.2万円
東海
67
305.1万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
23
364万円
関西
10
431.2万円
東海
14
327.6万円
北海道
2
459万円
九州
8
404.2万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
6
423万円
中国
2
454万円
四国
0
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Eクラスワゴンの中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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EクラスワゴンとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
928万円1210.9万円 新車時価格 409万円674万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1992~1997 排気量(cc) 1598~1997
197~258 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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