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C5エアクロスSUVとRCZを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとRCZの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   プジョー  RCZ
VS
138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
88 中古車掲載台数 79
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 パワーシート サン

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/Pバックドア/ACC

    本体価格
    210.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ BSM レダクル ドラレコ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    562.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録

    本体価格
    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 正規認定中古車 保証付整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン パック ブルーHDI 弊社デモカ

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 純正ETC ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

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    50万円

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    388万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    223.8万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    74.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ TV 4本出しマフラー 東海仕入れ

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ 1.6 80台限定車 フルセグ&ナビ BKレザー

    本体価格
    139万円

関東
23
354.1万円
関西
17
384.5万円
東海
28
320.1万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
22
201.8万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
140.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
150.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

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C5エアクロスSUVとRCZのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   プジョー  RCZ
409万円674万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1598~1997 排気量(cc) 1598
177~180 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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