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C5エアクロスSUVとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとカルディナの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  カルディナ
VS
178.2万円562.9万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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75 中古車掲載台数 25
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 試乗車UP/PHV/サンルーフ/レザーシート/カ

    本体価格
    518万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    562.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド シトロエン正規ディーラーデモカーアップ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC Carplay Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    260.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ ナッパレザー パノラマルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    289.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    489万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ  電動リヤゲート

    本体価格
    562.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ACC 半革 CarPlay 衝突軽減B LKA Bカメラ

    本体価格
    272.3万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

関東
28
353.8万円
関西
11
424万円
東海
18
363.9万円
北海道
2
485万円
九州
5
492.2万円
東北
4
416.8万円
北陸・甲信越
5
383.8万円
中国
2
454万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
5
86.2万円
北海道
6
73.1万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとカルディナのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  カルディナ
409万円674万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1598~1997 排気量(cc) 1794~1998
177~180 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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