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ライズとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
4245 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SA3 ナビ TV Bカメラ イモビ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Z

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティセンス

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ フルセグ マルチビューモニタ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    205.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 純正ETC ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    380万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー カープレイ ACC ETC

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  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 禁煙 カープレイ対応

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    186.6万円

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    478万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC Carplay Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    247.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC LED

    本体価格
    415万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ・ACC

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    562.2万円

関東
891
194.7万円
関西
539
197.2万円
東海
929
200万円
北海道
204
204.9万円
九州
665
199万円
東北
289
202.7万円
北陸・甲信越
240
197.2万円
中国
319
193.3万円
四国
169
201.1万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
16
385.3万円
東海
27
323.5万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
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ライズとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロスSUV
167.9万円244.2万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
996~1196 排気量(cc) 1598~1997
82~98 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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