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C3エアクロスSUVとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3エアクロスSUVとRS3セダンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   アウディ  RS3セダン
VS
120.1万円378万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 46
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 新車保証継承 サンルーフ 後カメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    249.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール ETCドラレコ装備1オーナー車

    本体価格
    228万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 クリーンディーゼル ETC

    本体価格
    329.7万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    160万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス バックカメラ/パノラミックルーフ

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay/BSM/ワイヤレス充電

    本体価格
    151.3万円

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    458万円

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    497.8万円

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    900万円

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    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

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    734万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSサスペンション マトリクスLED ワンオナ

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    839万円

関東
26
231.9万円
関西
10
241.4万円
東海
27
199.1万円
北海道
3
211万円
九州
14
225.5万円
東北
2
164万円
北陸・甲信越
13
250.4万円
中国
5
248.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
694.4万円
関西
9
677.6万円
東海
8
632.9万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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C3エアクロスSUVとRS3セダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   アウディ  RS3セダン
259万円414.5万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1199~1498 排気量(cc) 2480
110~130 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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