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C3エアクロスSUVとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3エアクロスSUVとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
120.1万円370万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 378万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 33
  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ グリップコントロール

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正ナビ カープレイ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV フィール 認定中古車保証1年 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    170万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン クルコン レーンキープアシスト BSM ETC

    本体価格
    138.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    328.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 弊社管理車両/認中保証/サンルーフ/

    本体価格
    178.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正ナビBカメ ドラレコ ETC パノラマ

    本体価格
    160.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 禁煙BカメラETCワイヤレス充電ルーフレール

    本体価格
    156.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 限定車 AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    620万円

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    999万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー LEDライト

    本体価格
    465万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルPパノラマRバチャミラー

    本体価格
    629.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 

    本体価格
    458.5万円

関東
26
226.5万円
関西
16
227.6万円
東海
28
207万円
北海道
4
203.5万円
九州
16
215.9万円
東北
3
241.5万円
北陸・甲信越
10
268万円
中国
4
268.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
584.3万円
関西
2
562.4万円
東海
8
618.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
423万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
494万円
四国
1
690万円

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C3エアクロスSUVとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   アウディ  e-tronスポーツバック
259万円414.5万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1199~1498 排気量(cc) ---
110~130 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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