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C3エアクロスSUVとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとRクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   AMG  Rクラス
VS
120.1万円370万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 698万円
Rクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール キュイールPKG SR シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン クルコン Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 4シーズンタイヤ・サンルーフ・グリップC

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 弊社管理車両/純AW/クルコン/Bカメ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン コントラストルーフ ACC CarPlay S/Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 

    本体価格
    150万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ ブルーHDI デビューエディション 認定中

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ・ガソリン車

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

関東
28
224万円
関西
16
227.6万円
東海
29
211.2万円
北海道
4
203.5万円
九州
16
215.9万円
東北
2
283.3万円
北陸・甲信越
10
268万円
中国
4
268.3万円
四国
2
222万円
地域別台数
関東
1
698万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C3エアクロスSUVの中古車を探す

Rクラスの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとRクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   AMG  Rクラス
259万円414.5万円 新車時価格 1400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4945×1920×1660
1199~1498 排気量(cc) 6208
110~130 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 5.1km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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