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C3エアクロスSUVとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとCLSクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
120.1万円370万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 50
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    182.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 弊社管理車両/純AW/クルコン/Bカメ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ ブルーHDI デビューエディション 認定中

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション 純正オーディオ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス デモカー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay クルーズコントロール

    本体価格
    237.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正オプションナビTV付バックカメラ付

    本体価格
    201.3万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1058万円

関東
28
223.6万円
関西
16
227.6万円
東海
29
210.6万円
北海道
4
203.5万円
九州
16
215.9万円
東北
2
283.3万円
北陸・甲信越
10
265万円
中国
4
268.3万円
四国
2
222万円
地域別台数
関東
28
751.4万円
関西
12
739.1万円
東海
6
636万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

C3エアクロスSUVの中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとCLSクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   メルセデスAMG  CLSクラス
259万円414.5万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1199~1498 排気量(cc) 2996
110~130 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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