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C3エアクロスSUVとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3エアクロスSUVとトゥデイの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  トゥデイ
VS
120.1万円369万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
111 中古車掲載台数 55
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 試乗車UP サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    277.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン クルコン Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 新品タイヤ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    179万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 当社試乗車ガラスルーフ17インチアルミ

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 新車保証継承 サンルーフ 後カメラ

    本体価格
    320.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ ブルーHDI デビューエディション 認定中

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ドラレコ前 ETC ルーフキャリアバー

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ガラスルーフ  CarPlay 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車 純正ナビTV ガラスルーフ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 F 横浜40ナンバー走行43000キロ

    本体価格
    60万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

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    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

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    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

関東
31
221.9万円
関西
14
237.8万円
東海
31
206.3万円
北海道
4
203.5万円
九州
14
217.7万円
東北
2
283.3万円
北陸・甲信越
9
259.4万円
中国
4
268.3万円
四国
2
222万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.3万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

C3エアクロスSUVの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとトゥデイのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  トゥデイ
259万円414.5万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1199~1498 排気量(cc) 656
110~130 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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