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C3エアクロスSUVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとMクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
120.1万円369万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 26
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 弊社管理車両/純AW/クルコン/Bカメ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン バックモニター 地デジチューナー ETC

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 4シーズンタイヤ・サンルーフ・グリップC

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古 サンルーフ 後カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    229.4万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 認定中古車 限定車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン サーブル CarPlayアンドロイドオート

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ワンオーナー車 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    260.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正オプションナビTV付バックカメラ付

    本体価格
    201.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン コントラストルーフ ACC CarPlay S/Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    219.8万円

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    250.1万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

関東
31
221.9万円
関西
14
237.8万円
東海
31
206.3万円
北海道
4
203.5万円
九州
14
217.7万円
東北
2
283.3万円
北陸・甲信越
9
259.4万円
中国
4
268.3万円
四国
2
222万円
地域別台数
関東
10
188.4万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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C3エアクロスSUVとMクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
259万円414.5万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1199~1498 排気量(cc) 2986~3497
110~130 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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