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ベルランゴと695を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと695の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アバルト  695
VS
180.2万円457万円
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中古車相場 329.1万円609万円
695の相場表を見る
171 中古車掲載台数 59
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 クルコン ETC ガラスルーフ BSM 全周

    本体価格
    269.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC BSM CarPlay B/Sカメラ

    本体価格
    348.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ AppleCarPlay 全方位カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    330.6万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    364.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ BSM ETC

    本体価格
    273.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オナPルーフディスプレイオーディオ全周囲

    本体価格
    256.6万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社展示車両 マルチパノラミックルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ /バックカメラ/ガラスルーフ/ル-フキャリア

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
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    408.8万円

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5速MT 1オナ禁煙 レコモンマフラー

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 グリカン

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カープレイ・コーナーセンサー

    本体価格
    330.3万円

関東
52
320.1万円
関西
36
303.7万円
東海
44
323.6万円
北海道
3
339.7万円
九州
9
317.4万円
東北
4
320.7万円
北陸・甲信越
14
328.2万円
中国
4
333.8万円
四国
5
297.8万円
地域別台数
関東
21
419.3万円
関西
13
440.6万円
東海
11
427.7万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
5
376.4万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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ベルランゴと695のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アバルト  695
312万円457.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1498 排気量(cc) 1368
130 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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