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ベルランゴとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとTTロードスターの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  TTロードスター
VS
180.2万円457万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
169 中古車掲載台数 42
  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車ETC純AW前後ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    328.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ 1オーナー ACC  BSM LKA Apple car  play

    本体価格
    269.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    313万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    364.7万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサーガラスルーフ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ACC Car Play

    本体価格
    285.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.9万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    268万円

関東
51
321.6万円
関西
36
304万円
東海
41
319.8万円
北海道
3
342.7万円
九州
9
317.4万円
東北
5
308万円
北陸・甲信越
15
328.2万円
中国
4
333.8万円
四国
5
301.8万円
地域別台数
関東
23
186.4万円
関西
4
162万円
東海
3
217.3万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
2
359.5万円
四国
1
170.5万円

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ベルランゴとTTロードスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  TTロードスター
312万円457.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498 排気量(cc) 1984
130 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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