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ベルランゴとS5を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとS5の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  S5
VS
181万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
171 中古車掲載台数 12
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アクアグリーン ACC  CarPlay ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ BSM ETC

    本体価格
    273.8万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車 後席モニター

    本体価格
    317万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車 保証継承2026年5月

    本体価格
    373万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACCガラスルーフ BSA カープレイS&Bカメラ

    本体価格
    368.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ メーカー保証 AppleCarPlay パノラマ

    本体価格
    254.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ /バックカメラ/ガラスルーフ/ル-フキャリア

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    359万円

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    182.8万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    128.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

    本体価格
    82万円

関東
52
319.6万円
関西
36
301.6万円
東海
45
322.6万円
北海道
3
339.7万円
九州
8
329.2万円
東北
4
320.7万円
北陸・甲信越
14
326.3万円
中国
4
333.8万円
四国
5
300万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
120.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとS5のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  S5
312万円457.3万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1498 排気量(cc) 2994
130 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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