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ベルランゴとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとCT6の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   キャデラック  CT6
VS
181万円457万円
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中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
172 中古車掲載台数 6
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    334.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ガラスルーフ

    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ACC RKA BLIS サイド・バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ディーゼルターボ  ルーフバー ・ETC付

    本体価格
    220万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/ガラスルーフ/ETC/BSM

    本体価格
    274.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 前後ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    311.4万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション 特別仕様 AppleCarPlay ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    225.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC ナビTV  衝突軽減B

    本体価格
    330.2万円

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    545万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

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    380万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    451.5万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

関東
51
319万円
関西
35
307.1万円
東海
47
319.7万円
北海道
3
339.7万円
九州
8
326.9万円
東北
5
308.1万円
北陸・甲信越
13
342.9万円
中国
5
338.8万円
四国
5
300万円
地域別台数
関東
3
475.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとCT6のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   キャデラック  CT6
312万円457.3万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1498 排気量(cc) 3649
130 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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