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ベルランゴとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
181万円457万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
170 中古車掲載台数 21
  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション 特別仕様 AppleCarPlay ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    223万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサーガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    364.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 前後ドラレコ ガラスルーフ 天井収納

    本体価格
    304.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ディスプレーオーディオBカメラサンルーフ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 BSM サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    293.8万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ Edition Noire ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    295.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー ベットキット付

    本体価格
    385万円

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    35.8万円

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    252万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

関東
52
319.6万円
関西
37
301.3万円
東海
44
325万円
北海道
3
339.7万円
九州
7
334.5万円
東北
4
320.7万円
北陸・甲信越
14
326.3万円
中国
4
333.8万円
四国
5
300万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
4
46.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ベルランゴとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックハイブリッド
312万円457.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498 排気量(cc) 1339
130 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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