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ベルランゴとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとエレトレの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ロータス  エレトレ
VS
181万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
171 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ バックカメラ ムーンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    263.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オナPルーフディスプレイオーディオ全周囲

    本体価格
    256.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ ACC 専用シート 新車保証

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 SR ACC BLIS カープレイ

    本体価格
    268万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 前後ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    311.4万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール 欧州仕様左ハンドル 6MT Apple car play

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ カープレイ地デジドラレコETC 認中保証1年

    本体価格
    324万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビゲーション装備

    本体価格
    225万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサーガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙1オーナー ベッドKit 前後Dレコ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
51
320.4万円
関西
37
301.3万円
東海
45
325.5万円
北海道
3
339.7万円
九州
8
326.5万円
東北
4
320.7万円
北陸・甲信越
14
326.3万円
中国
4
333.8万円
四国
5
300万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとエレトレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ロータス  エレトレ
312万円457.3万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 612~918
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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