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ベルランゴとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとスターレットの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  スターレット
VS
309円431.8万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
136 中古車掲載台数 33
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ACC Car Play

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    324万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマガラスルーフ ルーフレール

    本体価格
    307.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙車 地デジ カープレイ 認定中古車保証

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグ LEDヘッド Gルーフ

    本体価格
    284.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 クルコン ETC ガラスルーフ BSM 全周

    本体価格
    289.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 走行17Km 認定中古車 CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    188万円

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    280万円

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

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    69万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

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    58万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    269.9万円

関東
36
333.6万円
関西
28
322.4万円
東海
32
327.9万円
北海道
4
329.3万円
九州
7
327.2万円
東北
5
312.3万円
北陸・甲信越
12
344.9万円
中国
6
348.9万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ベルランゴとスターレットのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  スターレット
312万円457.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1498 排気量(cc) 1331~1453
130 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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