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E-C4とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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E-C4とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

シトロエン  E-C4   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
173.8万円483.6万円
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中古車相場 597.9万円1228万円
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42 中古車掲載台数 39
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  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    247.6万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー P革シート LED ACC スマキー

    本体価格
    309.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

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    249万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証2027年9月 サンルーフ ACC

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関東
15
313.1万円
関西
5
263.3万円
東海
4
313.2万円
北海道
2
292万円
九州
4
441.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
274.8万円
中国
4
348万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
716万円
関西
9
683.6万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
2
690万円
四国
1
750万円

E-C4の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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E-C4とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

シトロエン  E-C4   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
465万円565.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではE-C4の中古車は42台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は39台掲載しています。
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