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ステップワゴンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  E-C4
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 173.8万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
4253 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビTV 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション Pスタート スマートキー TV ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外SD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    466.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 両側Pスライド 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビTV/Bカメラ/後席モニター/両側パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 純正9インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 両側電動ドア 後席モニター ETC

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビTV 後席モニター Bカメラ 両側電動

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    469.9万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証2026年11月 ドラレコ

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    255万円

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  • シトロエン E-C4 マックス パノラミックサンルーフ 全方位カメラ ナビ

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    249万円

関東
1433
190.9万円
関西
617
188.9万円
東海
601
250.8万円
北海道
193
166.5万円
九州
540
197.6万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
198.6万円
中国
157
248.6万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
15
321.1万円
関西
5
263.3万円
東海
5
306.3万円
北海道
2
292万円
九州
4
441.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
8
294.6万円
中国
4
348万円
四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ステップワゴンとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  E-C4
299.9万円406.7万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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