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SLKクラスとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとE-C4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  E-C4
VS
39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 173.8万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
141 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイC/ACC/BSM/赤革/AMGエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230コンプレッサー 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ドラレコ 禁煙 ETC 純正ナビ

    本体価格
    91.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー キーレスゴー/障害物センサー/ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 19インチアルミ/純正有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 電動バリオルーフ 黒皮レッドステッチS

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 スポーツパッケージ 禁煙車 革シ-ト 保証書 取説 整備記録簿

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    250万円

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    298万円

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    本体価格
    295万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    483.6万円

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  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ カープレイ クルコン

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    325万円

  • シトロエン E-C4 マックス 純正ナビ.サンルーフ.シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • シトロエン E-C4 マックス 元試乗車 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    458万円

関東
62
132.6万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
16
131.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
15
321.1万円
関西
5
263.3万円
東海
5
306.3万円
北海道
2
292万円
九州
4
441.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
8
294.6万円
中国
4
348万円
四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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SLKクラスとE-C4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  E-C4
493万円808万円 新車時価格 465万円565.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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