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WRXとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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WRXとE-C4の中古車情報を比較する

スバル  WRX   シトロエン  E-C4
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
480 中古車掲載台数 37
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTエアロ レカロドラレコナビフルセグTV

    本体価格
    338.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純エアロ スポイラー Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    329.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期モデル 大型リアウイング 300PS

    本体価格
    289.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    754.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定車 ドラレコ ツートンタン革 LED

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    166.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 寒冷地仕様サンルーフSTIスポイラー

    本体価格
    382万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セーフティプラス ヒーター付RECAROシート

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX 2.0GT アイサイト メモリーナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル WRX 2.0 

    本体価格
    291.5万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    289万円

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    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 革シートガラスルーフ修復歴無

    本体価格
    205.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    279万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    327万円

関東
169
320万円
関西
74
328.3万円
東海
88
381.2万円
北海道
32
294.7万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
319.5万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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WRXとE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シトロエン  E-C4
334.8万円710.6万円 新車時価格 465万円565.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1994~1998 排気量(cc) ---
300~329 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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