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RAV4とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  E-C4
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
2672 中古車掲載台数 36
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ・エンスタ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD SR シートヒーター ETC BSM

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ9型ナビTV衝突軽減モデリスタ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 TVナビU

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 追従クルコン/TRDキャリア/ETC/BSM/LED

    本体価格
    332.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 禁煙車 サンルーフ アップルカープレイ

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    267.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ACC タッチスクリーン

    本体価格
    250万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    518.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

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    298万円

  • シトロエン E-C4 マックス 後期モデル ガラスサンルーフ 純正ナビ

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    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

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    353万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    442.8万円

関東
657
325.1万円
関西
275
319.3万円
東海
482
320.3万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
203
322.4万円
北陸・甲信越
195
315.6万円
中国
175
305.1万円
四国
105
320.1万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
4
287.8万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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RAV4の中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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RAV4とE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  E-C4
260.8万円566.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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