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ヴェルファイアとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   シトロエン  E-C4
VS
25万円1499万円
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中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
4588 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 12型FDモニター 9型DA 両電スラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 社外20AWテイン車高調後席モニタークルコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ付き 6カ月保証付き

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ナビ Bカメラ 両側パワスラ オートライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD プリクラッシュ ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    325.1万円

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    本体価格
    325万円

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    358万円

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    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    219.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

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    238.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    278万円

関東
1488
279.7万円
関西
710
305.5万円
東海
614
353.2万円
北海道
388
284.5万円
九州
492
317.3万円
東北
345
278万円
北陸・甲信越
233
305.4万円
中国
195
292.3万円
四国
123
273.2万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
4
287.8万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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ヴェルファイアの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ヴェルファイアとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   シトロエン  E-C4
655万円1085万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2393~2487 排気量(cc) ---
177~279 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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