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ヴェルファイアとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   シトロエン  E-C4
VS
25万円1499万円
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中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
4618 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ後席モニタTV温熱半革LED1オーナ

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ETC ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 白革/衝突軽減/両側パワスラ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    493.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD Wサンルーフ 車高調 社外R21AW JBL BSM

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 修復歴無し

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    114.5万円

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  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ装備 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー販売 新車保証継承 EVモデ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    353万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    442.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
1487
280.2万円
関西
718
299.8万円
東海
620
352.8万円
北海道
394
284.1万円
九州
493
320万円
東北
353
272万円
北陸・甲信越
235
292.6万円
中国
197
291.5万円
四国
121
268.9万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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ヴェルファイアの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ヴェルファイアとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   シトロエン  E-C4
655万円1085万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2393~2487 排気量(cc) ---
177~279 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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