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ライズとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  E-C4
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
4460 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライズ 1.0 G モデルLMガーニッシュ ナビ Bモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD シートヒーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ フルセグ スマアシ LED

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビレディP Bカメラ オーディオレス

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLM ディスプレイオーディオPKG

    本体価格
    215万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    353万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    219.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • シトロエン E-C4 マックス 後期モデル ガラスサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカーSR  EV 10インチナビR8年7月保証

    本体価格
    335万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    518.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

関東
1017
196.5万円
関西
563
196.6万円
東海
949
199.4万円
北海道
287
203.5万円
九州
625
200.6万円
東北
292
206.6万円
北陸・甲信越
255
199.8万円
中国
311
192.8万円
四国
161
202.1万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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ライズとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  E-C4
167.9万円244.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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