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ライズとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  E-C4
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
4455 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ スマートアシスト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位カメラ ディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    217.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    518.8万円

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    本体価格
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    429万円

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    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ CARPLAY ETC 禁煙車 EV

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ装備 純正ナビ

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    300万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
1019
196.5万円
関西
563
196.6万円
東海
946
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
624
200.6万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
254
200万円
中国
309
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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ライズの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ライズとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  E-C4
167.9万円244.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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