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キャストとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   シトロエン  C5 X
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 358万円630万円
C5 Xの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検7年4月 Bモ二 ナビ Pスタート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ・純正MOMOステアリング

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X メモリーナビフルセグドラレコETCCDBTUSB

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全周囲モニター ブルートゥースDVD ETC

    本体価格
    132.9万円

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関東
451
82.9万円
関西
242
87.1万円
東海
384
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
377
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
84
87.5万円
地域別台数
関東
9
492.6万円
関西
5
481.4万円
東海
3
480.7万円
北海道
2
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

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キャストとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シトロエン  C5 X
122万円180.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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