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ムーヴキャンバスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとC5 Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C5 X
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 369万円630万円
C5 Xの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 両側電動 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ パノラマモニター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドライト 両側パワースライドド

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス X SA3 先進安全装備 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 全方位モニター 誤発進抑制 シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

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  • シトロエン C5 X マックス 認定中古車 当社デモカー レザー ナビ

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    441万円

関東
1228
137.6万円
関西
621
141.2万円
東海
927
140.7万円
北海道
213
142.9万円
九州
910
137万円
東北
432
143.6万円
北陸・甲信越
361
138.2万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
6
516.4万円
関西
5
457.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
369万円
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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ムーヴキャンバスとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C5 X
146.3万円192万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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