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フリード+とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  C5 X
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 358万円630万円
C5 Xの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側電動・9型ナビ・TV・Bカメラ・CMBS

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 9型ナビ/バックカメラ/両側パワースライド

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ&両側パワースライドド

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング カロッツェリアナビ フルセグ DVD

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正8型ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 社外SDナビ Bカメラ シ-トヒ-タ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

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    458万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/SR/ACC/Mナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    388万円

  • シトロエン C5 X マックス ETC ドラレコ前後

    本体価格
    430万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
9
492.6万円
関西
5
477.4万円
東海
3
480.7万円
北海道
2
367万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

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フリード+とC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  C5 X
190万円321.5万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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