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デリカD:5とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とC5 Xの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  C5 X
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 383.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック ゴクブトR デルタフォース

    本体価格
    512.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙/1オーナー/両側自動スライド/ナビ/

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップ ブルバー

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ カメラ パワーゲート

    本体価格
    397.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側パワスラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 地デジナビ/ETC/両側パワスラ/パワーシート

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ オートステップ 両側電動 LED

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ ムービング BSM LEDライト

    本体価格
    391.6万円

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  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド サンルーフ 全方位カメラ ナビ ドラレコ

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    418万円

関東
723
253.4万円
関西
361
336.2万円
東海
337
294.4万円
北海道
291
281.4万円
九州
224
255.1万円
東北
221
318.9万円
北陸・甲信越
148
305.3万円
中国
73
320.5万円
四国
60
302.2万円
地域別台数
関東
7
499.6万円
関西
5
459.7万円
東海
4
515万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
508.7万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

デリカD:5の中古車を探す

C5 Xの中古車を探す

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デリカD:5とC5 Xのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  C5 X
221.3万円473.3万円 新車時価格 484万円682万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1998~2359 排気量(cc) 1598
145~170 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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