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モコとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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モコとC5 Xの中古車情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  C5 X
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 369万円630万円
C5 Xの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 26
  • 日産 モコ 660 X オートマ・エアコン・パワステ・PW

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ BSスタッドレスイボ付

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD シートヒーター バックカメラ付 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用本革調シート・

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ X エアロスタイル BluetoothオーディオナビTVキーレス内地中古車 X エアロスタイル Bluetoothオーディオナビ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    455.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

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    630万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

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    本体価格
    398.4万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ACC ナビゲーション S/R バックカメラ 19AW

    本体価格
    550万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.4万円
東海
232
30.7万円
北海道
120
37.8万円
九州
380
33.7万円
東北
201
39.9万円
北陸・甲信越
153
38.8万円
中国
148
32.4万円
四国
81
32.8万円
地域別台数
関東
6
516.4万円
関西
5
457.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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モコとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  C5 X
107.9万円165.8万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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