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カムリハイブリッドとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとC5 Xの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   シトロエン  C5 X
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 383.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
153 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ 新品エアロ&ヘッド&テール

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ

    本体価格
    109.9万円

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    398.4万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    568万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ.サンルーフ.シートクーラー

    本体価格
    589万円

  • シトロエン C5 X マックス 

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ACC ナビゲーション S/R バックカメラ 19AW

    本体価格
    600万円

関東
47
115.5万円
関西
10
106.2万円
東海
27
119.2万円
北海道
2
115.5万円
九州
32
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円
地域別台数
関東
7
499.6万円
関西
5
459.7万円
東海
4
515万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
508.7万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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カムリハイブリッドとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   シトロエン  C5 X
304万円402.8万円 新車時価格 484万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2493 排気量(cc) 1598
160 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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