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T-RocとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとC5 Xの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   シトロエン  C5 X
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 358万円630万円
C5 Xの相場表を見る
655 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ 障害物センサー 19インチ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 2023MY 1オーナー 純正ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDIスタイルデザインパッケージ 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/デジタルメーター

    本体価格
    172.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 禁煙 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQLight・ACC・ワイヤレス充電・マヌーバー

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル VW認定中古車 1年間保証付 LEDライト

    本体価格
    278万円

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  • シトロエン C5 X マックス ETC ドラレコ前後

    本体価格
    430万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 電動黒革 純正ナビ ACC

    本体価格
    365万円

関東
244
321.8万円
関西
118
318.4万円
東海
131
286.8万円
北海道
22
338.1万円
九州
57
300.6万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
27
300.3万円
中国
25
325.6万円
四国
17
327.7万円
地域別台数
関東
9
492.6万円
関西
5
477.4万円
東海
3
480.7万円
北海道
2
367万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

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T-RocとC5 Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   シトロエン  C5 X
355万円699.9万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1497~1984 排気量(cc) 1598
150~300 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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