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ベルランゴロングとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  S1スポーツバック
VS
312.8万円466.9万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
32 中古車掲載台数 20
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/ACC/純正16インチAW

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人 AppleCarPlay アダプティブクルコン

    本体価格
    350.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC LKA BSM 純正オーディオ

    本体価格
    417.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 純正8型Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    312.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    367.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ディスプレイオーディオ 3列

    本体価格
    378.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    393.8万円

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    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

関東
14
407.9万円
関西
4
381.9万円
東海
8
391.7万円
北海道
0
---
九州
2
353.3万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
2
383.5万円
中国
0
---
四国
1
399万円
地域別台数
関東
12
265.7万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
228.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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ベルランゴロングとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  S1スポーツバック
443.3万円464万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498 排気量(cc) 1984
130 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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