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ベルランゴロングとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとGLクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   AMG  GLクラス
VS
329.8万円457万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 390万円779万円
GLクラスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 4
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 8インチスクリーン 3列シート Bカメラ

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC LKA BSM 純正オーディオ

    本体価格
    428.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 1オーナー CarPlay 衝突軽減B ACC BSM ETC

    本体価格
    408.1万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 スマートキー Applecarplay

    本体価格
    415万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ 純正16インチAW

    本体価格
    418.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ トグルSWシフト ギャップレスルーフレール

    本体価格
    397万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人 AppleCarPlay アダプティブクルコン

    本体価格
    375.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング/ワンオーナー/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    457万円

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    468万円

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  • AMG GLクラス GL63 4WD deginoワンオーナー全ディーラー整備

    本体価格
    390万円

関東
14
417.3万円
関西
2
392.5万円
東海
10
407.1万円
北海道
0
---
九州
4
394.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
395万円
中国
0
---
四国
3
395.2万円
地域別台数
関東
4
542.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ベルランゴロングの中古車を探す

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ベルランゴロングとGLクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   AMG  GLクラス
443.3万円457万円 新車時価格 1750万円1836万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1498 排気量(cc) 5461
130 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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