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ベルランゴロングとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   BMW  M6 カブリオレ
VS
314.8万円449万円
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中古車相場 389.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 12
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ドラレコ前後 新車保証

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ディスプレイオーディオ 3列

    本体価格
    378.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC LKA BSM 純正オーディオ

    本体価格
    417.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Bカメラ Bスポット ETCシートカバー

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ 純正16インチAW

    本体価格
    404.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ

    本体価格
    369.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 後期フェイスリフトモデル 当社デモカー

    本体価格
    406.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    393.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

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    458万円

関東
12
404.8万円
関西
4
380.6万円
東海
7
392.1万円
北海道
0
---
九州
3
371.1万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
2
383.5万円
中国
0
---
四国
2
382.6万円
地域別台数
関東
9
498.8万円
関西
2
759万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ベルランゴロングの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ベルランゴロングとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   BMW  M6 カブリオレ
443.3万円464万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1498 排気量(cc) 4394
130 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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