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ハイゼットカーゴとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとベルランゴロングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  ベルランゴロング
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 341.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
2986 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 衝突軽減 未使用車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス・パワーウィンドウ付・記録簿

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 2シーター 標準ルーフ4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き LEDラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 9型ディスプレイ地デジ電動格納ミラー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD LiLi 電装 視界補助

    本体価格
    303.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi 匠 電装 視界 LED パワスラ

    本体価格
    352.3万円

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  • シトロエン ベルランゴロング 1.5 ワンオーナー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    367.1万円

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    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング/ワンオーナー/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    423万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ

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    410万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    412.4万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/テレビ/BEWITHスピーカー

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り3列シート.両側スライドドア

    本体価格
    399万円

関東
757
94万円
関西
443
76.2万円
東海
337
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
525
79.4万円
東北
268
87.6万円
北陸・甲信越
187
93.7万円
中国
173
79.3万円
四国
174
91.2万円
地域別台数
関東
14
413.9万円
関西
2
394.5万円
東海
10
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
377.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419万円
中国
0
---
四国
3
395.4万円

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ハイゼットカーゴとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  ベルランゴロング
104.5万円168.3万円 新車時価格 443.3万円457万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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