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ベルランゴロングとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとエレトレの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ロータス  エレトレ
VS
349.8万円449万円
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中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年4月 ETC カープレイ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/テレビ/BEWITHスピーカー

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 スマートキー Applecarplay

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ 純正16インチAW

    本体価格
    414.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング 1.5 ワンオーナー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    361.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング SHINE BlueHDi 元試乗車/新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    390万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
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  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

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  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1850万円

関東
13
411.2万円
関西
1
400万円
東海
10
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
382.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414.5万円
中国
0
---
四国
3
393.5万円
地域別台数
関東
1
1850万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ベルランゴロングとエレトレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ロータス  エレトレ
443.3万円457万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 612~918
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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