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3シリーズとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとインペリアルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   クライスラー  インペリアル
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォートpkg 黒革 OP19AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    86万円

  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビフルセグ Bカメラ 19インチ ローダウン

    本体価格
    122.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動半革 純正ナビ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 車検整備付 Dアシスト ACC 黒革ヒ-タ-

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革/19AW/ナビBカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    278.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/取扱説明書

    本体価格
    340万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 HUD ACC ベージュ革 360カメラ LCW

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
499
241.7万円
関西
244
248.7万円
東海
191
275.6万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

インペリアルの中古車を探す

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3シリーズとインペリアルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   クライスラー  インペリアル
452万円1086万円 新車時価格 610万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1994~2998 排気量(cc) 3301
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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