三菱 ミニカトッポ | クライスラー インペリアル | |
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VS | ||
32万円~74.9万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 ミニカトッポ | クライスラー インペリアル | |
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63.5万円~137万円 | 新車時価格 | 610万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3295×1395×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
657~659 | 排気量(cc) | 3301 |
40~64 | 最高出力(馬力) | 150 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 6名 |
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スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富 ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9) |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1) |
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