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| 日産 サニーカリフォルニア | クライスラー インペリアル | |
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中古車相場 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 サニーカリフォルニア | クライスラー インペリアル | |
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| 136.5万円～202万円 | 新車時価格 | 610万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4175×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
| 1497 | 排気量(cc) | 3301 |
| 94～105 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 11.6～16.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。（1990.1） |
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