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X6とニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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X6とニューヨーカーの中古車情報を比較する

BMW  X6   クライスラー  ニューヨーカー
VS
150万円1238万円
X6の相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 2
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革 プラスパッケージ オプションホイール

    本体価格
    768万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 保冷保温飲物置 21AW

    本体価格
    758万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトP ACC 黒革 SR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期/SR/黒革/Pバックドア/純正ナビBカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 クリスタルノブ PSルーフ H/K

    本体価格
    648.4万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチOPホイ-ルパノラマSR茶革ハーマンS

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マイルドHV SR RモニタコンフォートP Mサス

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ ハイライン&コンフォ&プラスP

    本体価格
    748万円

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  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
33
684.4万円
関西
27
753.9万円
東海
24
621.3万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
539.9万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6とニューヨーカーのカタログ情報を比較する

BMW  X6   クライスラー  ニューヨーカー
990万円1653万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
2992~4394 排気量(cc) 2972~3301
265~530 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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