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アテンザとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとニューヨーカーの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
19万円238万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S CarsOsaka:B2557ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ Bカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ BSM ETC LED コーナーセンサー

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/白革/純正ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1年保証付/黒/車検8年12月/黒革/19インチ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラBT接続ETC前車追従AWD

    本体価格
    123.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
63
107.2万円
関西
34
100.6万円
東海
40
106.6万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
10
105.7万円
中国
12
128万円
四国
3
104.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   クライスラー  ニューヨーカー
250万円419万円 新車時価格 490万円512万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1997~2488 排気量(cc) 2972~3301
155~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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