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ステラとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 ---
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851 中古車掲載台数 2
  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 4WD SDナビワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 社外ナビ・ワンセグ・ETC・HID・スペアキー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検整備渡し 消耗部品点検交換 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ その他 

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 L ユーザー買取車 キーレス 記録簿 アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャーETCキーレスBカメラ

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
212
41.3万円
関西
65
40.9万円
東海
75
44.9万円
北海道
57
53.8万円
九州
112
41.9万円
東北
121
49.9万円
北陸・甲信越
107
49.2万円
中国
57
43万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   クライスラー  ニューヨーカー
111.2万円178.2万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
658 排気量(cc) 2972~3301
52~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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